Indisponibilité prolongée d’un groupe électrogène de secours

Chaque réacteur à eau sous pression exploité par EDF sur le site de Bugey est équipé de deux groupes électrogènes de secours à moteur diesel qui assurent de façon redondante l’alimentation électrique de certains systèmes de sûreté en cas de défaillance des alimentations électriques externes. De plus, à la suite de l’accident de la centrale nucléaire de Fukushima Daiichi, un troisième groupe électrogène de secours, plus résistant aux agressions externes, a été installé sur chaque réacteur : il s’agit du diesel d’ultime secours (DUS).

Les règles générales d’exploitation (RGE) sont un recueil de règles approuvées par l’ASNR qui définissent le domaine autorisé de fonctionnement de l’installation et les prescriptions de conduite associées. Elles prescrivent notamment des conduites à tenir et des délais d’intervention en cas d’indisponibilités de matériels, en fonction de leur importance pour le maintien en état sûr du réacteur.

Le 16 avril 2026, EDF a réalisé un essai périodique sur l’un des deux générateurs de secours à moteur diesel du réacteur 5. Cet essai s’est révélé non-satisfaisant en raison d’une vitesse trop basse, amenant à considérer le diesel comme indisponible. Les investigations réalisées par la suite ont mis en évidence que ce défaut était dû à une mauvaise position d’une molette de réglage de la consigne de vitesse du moteur. Après reprise du réglage, un nouvel essai a été réalisé le 17 avril et a permis de démontrer la disponibilité du groupe électrogène.

En première analyse, le défaut de positionnement de la manette est lié à une erreur de manipulation commise lors d’un appoint d’huile au moteur, effectué à proximité immédiate de cette manette, le 5 avril 2026. Le groupe électrogène a donc été indisponible du 5 au 17 avril 2026. Or, dans cette situation, les RGE prescrivent une réparation ou un repli du réacteur, sous trois jours, délai qui n’a donc pas été respecté.

Cet incident n’a pas eu de conséquence sur l’installation, l’environnement ou le personnel. Toutefois, compte-tenu de l’indisponibilité des diesels pendant une durée supérieure à celle fixée par les RGE, il a été classé au niveau 1 de l’échelle INES.